Введение в продукт и особенности
Электрический кондиционер DC16 представляет собой сплит-систему охлаждения. Он имеет следующие семь характеристик:
1. Этот продукт специально разработан и разработан для использования в тяжелых грузовых автомобилях и других транспортных средствах в рабочих условиях.
2. Этот продукт отличается от традиционной концепции инженерного оборудования и продуктов для кондиционирования грузовиков. Блок кондиционирования воздуха приводится в действие источником постоянного тока, который имеет преимущества экономии топлива, низкого энергопотребления, низкого уровня шума, отсутствия выбросов выхлопных газов, высокой эффективности и хорошей эксплуатационной экономичности.
3. Обтекаемая конструкция корпуса кондиционера имеет небольшие размеры, компактную структуру, легкий вес, красивый внешний вид и интегрирована с крышей автомобиля.
4. Кондиционер питается от установленной на автомобиле (или дополнительной) аккумуляторной батареи DC12V / 24V. Нет необходимости включать главный двигатель автомобиля во время работы, что безопаснее и надежнее.
5. Для удовлетворения потребностей наших клиентов электронное управление оборудовано специальным пультом дистанционного управления автомобильным кондиционером, который может осуществлять ручное и дистанционное синхронное управление.
6. Блок кондиционирования воздуха имеет выдающиеся преимущества, отсутствие расхода топлива и использование экологически чистого хладагента R134a, который является энергосберегающим и экологически чистым.
7. Основная область применения кондиционеров: различные типы строительной техники, тяжелые грузовики, грузовые автомобили и т. Д., И могут быть спроектированы и разработаны для транспортных средств различных производителей.
Дисплей продукта
Спецификация продукта
| 1 | Модель | DC-16 |
| 2 | Охлаждающая способность | 2000W |
| 3 | напряжение | 12 В / 24 В постоянного тока |
| 4 | Размеры испарителя | 626×260×108 |
| 5 | Хладагент | R134a |
| 6 | Подходящие автомобили | Все грузовики, строительная техника и т. Д. |
Принцип работы
После включения переключателя включается электрический компрессор, и всасываемый перегретый пар сжимается для выполнения работы и выпускается в конденсатор по трубопроводу. После теплообмена с воздухом в конденсаторе он конденсируется в переохлажденную жидкость, а затем расширяется. Клапан входит в испаритель после декомпрессии и дросселирования, поглощает тепло в кабине, затем входит во всасывающую камеру компрессора и попадает в камеру. следующий рабочий цикл после сжатия. Таким образом, испаритель постоянно поглощает тепло из кабины для достижения охлаждающего эффекта.
