Принцип работы рефрижераторной холодильной установки

- Aug 19, 2020-

Принцип работы рефрижераторной холодильной установки

Холодильная установка авторефрижератора делится на независимую и независимую. Несамостоятельный блок рефрижератора специально разработан для низкотемпературных и среднетемпературных применений в одинарных и средних грузовиках. Независимые агрегаты в основном используются для больших грузовиков и полуприцепов.

Холодильная установка приводится в действие двигателем грузового автомобиля, приводя в действие компрессор для охлаждения и размораживания. В соответствии с потребностями пользователя может быть выбран компрессор, приводимый в действие электродвигателем, для работы в режиме охлаждения и размораживания (называемый резервным электрическим устройством). Система состоит как минимум из трех независимых компонентов: конденсатора, испарителя и компрессора. Компрессор установлен и приводится в движение двигателем грузовика. Используйте охлаждающие шланги или трубы для подключения конденсаторов, испарителей, компрессоров и других компонентов. Резервное устройство также имеет другой компрессор, электродвигатель, маслоотделитель и т. Д. Для подготовки к работе с механическим приводом. Компрессор двигателя приводится в движение двигателем через ремень. Компрессор с приводом от двигателя и компрессор с приводом от двигателя подключены параллельно. Источник питания приводит в движение компрессор через ремень двигателя. И холодильная установка, и компрессор кондиционера кабины используют один и тот же контур холодильной системы.



Во время работы односторонний клапан изолирует два компрессора. Работа компрессора контролируется контроллером. Устройство подает питание на муфту компрессора транспортного средства-рефрижератора или запускает двигатель, когда двигатель работает, и подает мощность на муфту компрессора, когда мощность приводится в действие. Вся холодильная система защищена выключателем давления.


Холодильная установка приводится в действие двигателем грузового автомобиля, приводя в действие компрессор для охлаждения и размораживания. В соответствии с потребностями пользователя для охлаждения и размораживания можно выбрать компрессор с приводом от электродвигателя (называемый резервным электрическим устройством). Система состоит как минимум из трех независимых компонентов: конденсатора, испарителя и компрессора. Компрессор установлен и приводится в движение двигателем грузовика. Используйте охлаждающие шланги или трубы для подключения конденсатора, испарителя, компрессора и других компонентов. В резервном устройстве есть еще один компрессор, электродвигатель и маслоотделитель для работы с механическим приводом. Компрессор двигателя приводится в движение двигателем через ремень. Компрессор с приводом от двигателя и компрессор с приводом от двигателя подключены параллельно. Компрессор с механическим приводом приводится в движение ремнем двигателя. И холодильная установка, и компрессор кондиционера кабины используют один и тот же контур холодильной системы.




Во время работы односторонний клапан изолирует два компрессора. Работа компрессора контролируется контроллером. Устройство подает питание на муфту компрессора транспортного средства-рефрижератора или запускает двигатель, когда двигатель работает, и подает мощность на муфту компрессора, когда мощность приводится в действие. Вся холодильная система защищена выключателем давления.