Свечение Plug для парковки нагреватель

Свечение штепсельной вилки для обогревателя парковки

Этот тип продукта использует кремний нитрид керамики в качестве базового тела и вольфрама проволоки в качестве источника отопления. Вольфрамовая проволока закапывают в корпус кремниевого нитрида и образуются в целое через горячий процесс спекения, а затем земля и сварные, чтобы сделать элемент зажигания. .

Цель: Подходит для обогревателя парковки. В холодных районах нагревательные элементы и датчики искры, используемые для зажигания вспомогательных обогревателей автомобиля, используют элементы нагрева кремния нитрида для быстрого испарения, воспламенения и сжигания топлива. Таким образом, вскоре после того, как двигатель запущен, и когда холостого движения останавливается, температура внутри транспортного средства также может быстро расти.

Технологические данные

Характеристики производительности:

Небольшой размер и легкий вес; отличная тепловая производительность, быстрая скорость нагрева, хорошая низкая температура начала работы; отличная электрическая изоляционная производительность; использовать высокую производительность кремниевого нитрида материала в качестве базового материала, отличное сопротивление окисления, длительный срок службы; сильная сила высокой температуры

Область применения:

Широко используется в скоростных дизельных двигателях, высокотемперафорных устройствах зажигания, среднем зажигании на нефтяной основе, зажигании газа, зажигании горелки, возгорании подогрева и т.д.

Как работает и работает обогреватель парковки:

1. Используйте пульт дистанционного управления, мобильный телефон или цифровой таймер, чтобы начать обогреватель парковки.

2. После активации прибора измеритель будет доставлять топливо из топливного бака в нагреватель.

3. После того, как свечение штепсельной вилки в нагреватель под напряжением, он начинает нагреваться, и в то же время вводит окружающий воздух в нагреватель.

4. Топливо испаряется через свечу свечения. Когда требуемая температура будет достигнута, масляная смесь будет воспламеняться.

5. Охлаждающая жидкость течет через обогреватель, а затем перекачивается в охлаждающую жидкую циркуляцию после нагрева.

6. Горячая вода попадает в радиатор автомобиля, а затем теплый воздух вдувается прямо в отсек вентилятором.

7. Горячая вода течет из радиатора автомобиля в двигатель при нагревании двигателя.

8. После того, как нагретая тепломант возвращается в нагреватель, циркуляция начинается снова.